Nasusunog na Barko May Mga Porsche, Bentley, VW na Kasamang Maraming EV: Ulat

Anadolu AgencyGetty Images

Ang barko na nasunog noong Miyerkules na may sakay na humigit-kumulang 4000 sasakyan ay nasusunog at naaanod pa rin sa Karagatang Atlantiko ngayon.Ang mga bumbero ay papunta sa barko, na maaaring—ulitin, maaaring—mahirap patayin dahil sa ilang de-koryenteng sasakyan na sakay. Wala pa kaming ideya kung ano ang sanhi ng sunog.Anuman ang sanhi ng sunog, ang mga uri ng roll-on-roll-off (RORO) na mga ferry na maaaring maghatid ng libu-libong mga sasakyan nang sabay-sabay ay nasa mataas na panganib para sa kabuuang pagkawala kapag nagsimula ang isang sunog.

I-UPDATE 2/22/22: Ayon sa ulat ng Associated Press, nagsimulang “humina” ang apoy sa sakay ng Felicity Ace ngayong araw matapos masunog sa loob ng anim na araw, salamat sa pagsisikap ng dalawang tugboat na kargado ng mga kagamitan sa pag-aapoy ng sunog na nag-hosing sa katawan ng barko. Ang barko ay susunod na hahatakin sa lupa, malamang sa Bahamas.

I-UPDATE 2/21/22: Ang Wall Street Journal ay nakipag-usap sa isang tagapagsalita para sa salvage crew na nagtatrabaho sa nasusunog na cargo ship, na kinumpirma na “bahagi ng apoy ay ang mga baterya [in electric vehicles on board] na nasusunog pa rin.” Sinabi ng papel na ayon sa mga opisyal ng navy ng Portuges at mga manggagawa sa pagsagip na nakakita ng isang cargo manifest, “malinaw na marami sa mga sasakyang nakasakay ay mga de-kuryenteng sasakyan.” Ang sunog, na nagsimula noong Miyerkules, ay may patuloy na nasusunog sa katapusan ng linggo.

Ang Felicity Ace, ang cargo ship na nasusunog pa rin sa Karagatang Atlantiko, ay mayroong libu-libong bagong sasakyan mula sa Volkswagen Group na sakay, ngunit ang epekto ng anumang mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi pa alam.

Bilang pagbabalik-tanaw, papunta ang car carrier mula sa Europe patungong US na may kargang bagong sasakyan nang masunog ito noong Miyerkules malapit sa Azores. Nailigtas ang lahat ng 22 tripulante, at ang barko ay naiwang naaanod at nasusunog. May mga ulat na ang barko ay hahatakin sa Azores, ngunit ang 650 talampakang haba ng barko ay masyadong malaki para sa daungan ng Horta doon. Ang barko ay malamang na ihatak pabalik sa Europa o sa Bahamas, sinabi ni Kapitan Joao Mendes Cabecas mula sa Port of Horta sa Reuters.

Ang nilalamang ito ay na-import mula sa Twitter. Maaari mong mahanap ang parehong nilalaman sa ibang format, o maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon, sa kanilang web site.

Ang mga firefighting crew at salvage team ay patungo na upang harapin ang napakalaking sunog, na maaaring mas mahirap kontrolin gamit ang mga EV na baterya na nakasakay. Wala pang kumpirmasyon na ito ang kaso, ngunit malamang na ang mga EV ay bahagi ng kargamento. Parehong nag-i-import ang Porsche at VW ng ilang sasakyan mula sa Europe patungong US, ngunit dahil ang GTI, Golf R, at ID.4 lang ang ini-import ng VW mula sa Europe, ang automaker na malamang na maapektuhan ay ang Porsche, na nag-import ng Taycan mula sa planta sa Zuffenhausen , Alemanya. Sinabi ng isang tagapagsalita ng Porsche sa Sasakyan at Tsuper, “Masyadong maaga para mag-isip tungkol sa sanhi ng insidente.”

Tumanggi si Lamborghini na magbigay ng komento sa C/D, ngunit sinabi sa amin ng isang tagapagsalita ng VW na hindi alam ng US arm ang higit pa tungkol sa sitwasyon sa barko maliban sa kung ano ang available sa mga ulat ng media. Ang Bloomberg, na nakakuha ng access sa isang panloob na email mula sa mga operasyon ng Volkswagen AG sa US, ay nag-ulat na mayroong 3965 na sasakyan ang nakasakay. Humigit-kumulang 100 sa mga sasakyan ay tila mga modelo ng VW na nakalaan para sa US

Sinabi ng tagapagsalita ng Porsche na si Luke Vandezande sa Bloomberg na tinatantya ng automaker na mayroon itong humigit-kumulang 1100 na sasakyan sa Felicity Ace, at 189 na Bentley ay nakumpirma rin bilang bahagi ng listahan ng kargamento.

Ang kumpanya ng software na Skytek ay naglabas ng maikling ulat ngayon na nagsasabing ang tinantyang market value ng Felicity Ace ay $24.5 milyon, habang ang kabuuang halaga ng 3965 na sasakyan ay maaaring higit sa $500 milyon.

Ang mga sunog sa cargo vessel ay ang numerong tatlong sanhi ng mga pagkalugi sa pagpapadala sa nakalipas na dekada, at mayroong 10 “kabuuang pagkawala” na sunog sa mga cargo ship noong 2020, ayon sa Reinsurance News. Habang, sa pangkalahatan, napabuti ng industriya ng pagpapadala ang rekord ng kaligtasan nito sa nakalipas na 10 taon, ang roll-on-roll-off (RORO) na mga ferry ay nasa mataas na panganib para sa sunog.

“Upang mapadali ang karwahe ng mga sasakyan, ang mga panloob na espasyo ay hindi nahahati sa magkakahiwalay na mga seksyon tulad ng iba pang mga cargo ship,” sabi ni Rahul Khanna, pandaigdigang pinuno ng marine risk consulting sa Allianz Global Corporate & Specialty, sa Reinsurance News. “Ang kakulangan ng mga panloob na bulkhead ay maaaring magkaroon ng masamang epekto sa kaligtasan ng sunog at ang isang maliit na sunog sa isang sasakyan o baterya ay maaaring mawalan ng kontrol nang napakabilis. Ang mga sasakyan ay hindi madaling ma-access kapag nakumpleto na ang pagkarga.”

Ang nilalamang ito ay nilikha at pinapanatili ng isang third party, at ini-import sa pahinang ito upang matulungan ang mga user na ibigay ang kanilang mga email address. Maaari kang makahanap ng higit pang impormasyon tungkol dito at katulad na nilalaman sa piano.io